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2021年8月26日

汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)整體解決方案

汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)整體解決方案

 

汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備面向汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)和汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)變速箱故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)電器系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、二手車(chē)評(píng)估、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)等課程教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。主要功能,完成日常教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué),汽車(chē)維修工高級(jí)工技能考證培訓(xùn)任務(wù)。
傳統(tǒng)車(chē)型汽車(chē)設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案
引言
現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè),提供了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但汽車(chē)檢測(cè)與維修等服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場(chǎng)脫軌問(wèn)題,不能滿(mǎn)足汽車(chē)服務(wù)業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識(shí)和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實(shí)用型人才。
職業(yè)教育教學(xué)改革是學(xué)校發(fā)展的永恒的主題,作為開(kāi)設(shè)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校,如何培養(yǎng)學(xué)生的綜合技能,適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的變化。我們不僅要引進(jìn)實(shí)用型的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝備,更要從教學(xué)模式上探索新的發(fā)展方向,如理實(shí)融合一體化,就是其中一種。
以往好多職業(yè)院校的教學(xué)模式,一般在理論章節(jié)內(nèi)容教學(xué)完成后,集中安排實(shí)訓(xùn),理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)融合。傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。因此,職業(yè)院校要想提高教學(xué)質(zhì)量,快速培養(yǎng)社會(huì)需要的合格的技能人才,就必須采取一體化教學(xué)。否則,職業(yè)院校只能把學(xué)生加工成"半成品"而推向社會(huì),害了學(xué)生也害了企業(yè),最終害了學(xué)校。
理實(shí)融合一體化教學(xué)的必要性
傳統(tǒng)教學(xué)模式課程結(jié)構(gòu)基本是:先是基礎(chǔ)文化課,后是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課,再是專(zhuān)業(yè)課的"三段式",以學(xué)科為中心,強(qiáng)調(diào)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和完整性,教學(xué)模式采取理論課與實(shí)踐課分開(kāi),習(xí)慣于先學(xué)理論知識(shí),后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能操作訓(xùn)練。由于缺乏對(duì)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí),學(xué)生對(duì)抽象的專(zhuān)業(yè)知識(shí)只能"死記硬背","似懂非懂"。到進(jìn)入專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段,學(xué)生雖較感興趣,但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已忘記很多,無(wú)法形成系統(tǒng)的綜合技能,造成學(xué)生失去專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)積極性,陷入學(xué)生怕學(xué)厭學(xué)、教師怕教厭教惡性循環(huán)之中。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的脫節(jié)也使得理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師"各自為政"、"老死不相往來(lái)"、"相互拆臺(tái)"、相互埋怨和指責(zé),制約了專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。
針對(duì)職業(yè)院校采用的傳統(tǒng)教學(xué)模式存在各種問(wèn)題,有必要從教學(xué)模式上探索新的發(fā)展方向,實(shí)行理實(shí)融合一體化教學(xué)模式則可以有效地解決這類(lèi)問(wèn)題。
因?yàn)槔碚摻虒W(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)與錯(cuò)位,大多數(shù)是由二套教學(xué)體系的特殊情況造成的。在理實(shí)融合一體化教學(xué)中,專(zhuān)業(yè)理論課教學(xué)和實(shí)操課教學(xué)融合一體,不會(huì)發(fā)生脫節(jié)或錯(cuò)位的問(wèn)題。理實(shí)融合一體化教學(xué)模式,教師將理論知識(shí)融于實(shí)踐教學(xué)中,讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué),在學(xué)練中理解理論知識(shí)、掌握技能,打破教師和學(xué)生的界限,教師就在學(xué)生中間,就在學(xué)生身邊,可大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱忱,增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,學(xué)生邊學(xué)邊練邊積極總結(jié),能達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。
理實(shí)融合一體化教學(xué)是符合職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn),適應(yīng)職業(yè)院校學(xué)生目前基礎(chǔ)和身心發(fā)展的一種科學(xué)的教學(xué)模式。
同時(shí)也有利于"雙師型"教師的培養(yǎng)。
理實(shí)融合一體化教學(xué)模式旨在使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交互進(jìn)行,融為一體。提高理論教師的實(shí)踐能力與實(shí)訓(xùn)教師的理論水平,培養(yǎng)一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍。
"雙師型"教師的培養(yǎng)有利于解決理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問(wèn)題,減少理論課之間、理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù),增強(qiáng)教學(xué)的直觀性,使教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)流程緊密結(jié)合,從而充分發(fā)揮學(xué)生的主體參與作用,更有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。開(kāi)展理實(shí)融合一體化教學(xué),是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。因?yàn)?quot;雙師型"教師的培養(yǎng)需要一個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程。職業(yè)院校應(yīng)重視"雙師型"教師的培訓(xùn),要加強(qiáng)繼續(xù)教育,讓他們能夠及時(shí)的學(xué)習(xí)掌握專(zhuān)業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等前沿性的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和操作技能,以適應(yīng)理實(shí)融合一體化教學(xué)模式的要求。
理實(shí)融合一體化教學(xué)的內(nèi)涵
理實(shí)融合一體化教學(xué)是指在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)、同步進(jìn)行的教學(xué)模式,課堂和車(chē)間為一體,理論教學(xué)教師和實(shí)踐指導(dǎo)教師為一體,專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐操作為一體,讓學(xué)生有計(jì)劃地按照教師確定的課題和學(xué)習(xí)要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的理論結(jié)合實(shí)踐的一種教學(xué)模式。
"理實(shí)融合一體化"教學(xué)模式不僅僅是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的一體化,也是教師在知識(shí)、技能、教學(xué)能力上的一體化,同時(shí),還包含教學(xué)場(chǎng)所的一體化。"理實(shí)融合一體化"不是理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)在形式上的簡(jiǎn)單組合,而是從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā),實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)融合一體。
"理實(shí)融合一體化"教學(xué)的要素
1.教學(xué)場(chǎng)所一體化
一體化教學(xué)場(chǎng)所分為理論教學(xué)區(qū)、實(shí)習(xí)演示區(qū)、學(xué)生學(xué)習(xí)討論區(qū)和資料查詢(xún)區(qū),將原來(lái)的理論教室和實(shí)習(xí)車(chē)間合并到一起。
一體化教學(xué)要有與專(zhuān)業(yè)配套的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境,由于一體化課程強(qiáng)調(diào)工作過(guò)程系統(tǒng)化,要在同一空間和時(shí)間內(nèi)完成教學(xué)的多種任務(wù)要求。實(shí)施一體化教學(xué)的場(chǎng)所,能同時(shí)滿(mǎn)足理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué),教學(xué)場(chǎng)所有實(shí)訓(xùn)區(qū)域、學(xué)習(xí)討論區(qū)域、資料查閱區(qū)域等,以便一體化課程的順利實(shí)施。
2.課程內(nèi)容一體化
即課程的理論部分與實(shí)習(xí)操作部分有機(jī)結(jié)合為一體,課程的內(nèi)容都是基于生產(chǎn)工作過(guò)程的內(nèi)容,實(shí)用性強(qiáng)。
將理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容融合在一起,實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容一體化。把原有的教材用工作過(guò)程導(dǎo)向的思想,進(jìn)行重建,將原有的理論課程和實(shí)習(xí)課題組合成一個(gè)新的教學(xué)情境,教學(xué)情境以典型工作任務(wù)為載體,按照工作過(guò)程和學(xué)習(xí)過(guò)程設(shè)置教學(xué)活動(dòng),通過(guò)教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施是學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù),達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)。
3.教師一體化
即課程的理論和實(shí)習(xí)由一個(gè)教師承擔(dān)或者理論教師和實(shí)習(xí)教師相互配合,一個(gè)講授、一個(gè)操作的教學(xué)模式。
一體化教學(xué)要求教師不僅有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能講授理論課程,還要有扎實(shí)的技能指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的"雙師型"教師。同時(shí),要求教師能明確各課題的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)難點(diǎn)、技能操作、編寫(xiě)工作頁(yè)等基本要求。更要具備在教學(xué)過(guò)程中組織學(xué)生制定計(jì)劃、決策、實(shí)施、控制過(guò)程和反饋評(píng)價(jià)的能力。只有實(shí)現(xiàn)了教師的一體化,才能保證一體化教學(xué)的順利進(jìn)行。
理實(shí)融合一體化教學(xué),是將理論與實(shí)踐結(jié)合成一體的課程。其目的主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式,根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求重新整合教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)場(chǎng)所、課程內(nèi)容、教師一體化融合。
陶行知先生指出"教學(xué)做合一"是對(duì)生活現(xiàn)象的說(shuō)明,是生活法,也是教育法。他說(shuō):"教學(xué)做是一件事,不是三件事。我們要在做上教,在做上學(xué)。在做上教的是先生,在做上學(xué)的是學(xué)生。從先生對(duì)學(xué)生的關(guān)系來(lái)說(shuō),做便是教。從學(xué)生對(duì)先生的關(guān)系來(lái)說(shuō),做便是學(xué)。先生拿做來(lái)教,乃是真教,學(xué)生拿做來(lái)學(xué),乃是實(shí)學(xué)。"可見(jiàn),理實(shí)融合一體化教學(xué)集中在"做"、做中學(xué)、做中教、做中求進(jìn)步。教學(xué)中加強(qiáng)教與學(xué)的結(jié)合,學(xué)與用的結(jié)合,理論與實(shí)踐的結(jié)合,也將教學(xué)場(chǎng)所、課程內(nèi)容、教師融合一體化,完成職業(yè)教育的主要任務(wù)。
教學(xué)場(chǎng)所一體化。教學(xué)場(chǎng)所是實(shí)施一體化課程教學(xué)的重要保障。一體化教學(xué)場(chǎng)所是多功能的,既可作為實(shí)訓(xùn),又能適應(yīng)理論講解,還能適應(yīng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造等。場(chǎng)所根據(jù)一體化課程要求的工作領(lǐng)域設(shè)計(jì),合理配置教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,模擬企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境,同時(shí)考慮到學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要,還需配備一定的工具書(shū)和電腦,方便學(xué)生查詢(xún)所需要的信息。
教師一體化。教師是教學(xué)活動(dòng)的直接承擔(dān)者和中堅(jiān)力量,擔(dān)當(dāng)起一體化課程教學(xué)任務(wù)。一體化課程教學(xué)由一體化老師既負(fù)責(zé)理論教學(xué)又負(fù)責(zé)實(shí)操指導(dǎo),既要把理論融合到實(shí)訓(xùn)當(dāng)中,又要在實(shí)訓(xùn)中來(lái)消化理論,使理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,相互促進(jìn),相得益彰;要把職業(yè)核心能力的培養(yǎng)在理論和實(shí)訓(xùn)中充分體現(xiàn)。
課程內(nèi)容一體化。一體化課程是按照經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律,根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo),通過(guò)典型工作任務(wù)分析,構(gòu)建課程體系,并以具體工作任務(wù)為學(xué)習(xí)載體,按照工作過(guò)程和學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)要求設(shè)計(jì)和安排教學(xué)活動(dòng)的理論與實(shí)踐結(jié)合成一體課程。
由此可見(jiàn),"理實(shí)融合一體化"教學(xué)的三要素中,三者是相輔相成,缺一不可。只有教學(xué)場(chǎng)所、課程內(nèi)容、教師一體化融合,理實(shí)融合一體化教學(xué)模式才能正常、順利、高質(zhì)量地開(kāi)展。
傳統(tǒng)車(chē)型汽車(chē)設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案
引言
理實(shí)融合一體化教學(xué)的必要性
理實(shí)融合一體化教學(xué)的內(nèi)涵
設(shè)備技術(shù)指標(biāo)要求

一.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室
1. 通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2.大眾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
3. 大眾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
4.汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架
5.汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架
6.發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具組套
7.發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量量具組套
8.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀器儀表組套
二、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室
1.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2.電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
3.離合器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
4.手動(dòng)變速器解剖運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)
5.自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
6.自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
7.手自一體變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
8.無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
9.液壓制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
10.ABS實(shí)訓(xùn)臺(tái)
11.手動(dòng)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架
12.自動(dòng)變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
13.自動(dòng)變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
14.自動(dòng)變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
15.底盤(pán)拆裝工具組套
16.底盤(pán)診斷儀器儀表組套
三、汽車(chē)電器與空調(diào)實(shí)訓(xùn)室
1.汽車(chē)充電與起動(dòng)系統(tǒng)示教板
2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)示教板
3.汽車(chē)儀表系統(tǒng)示教板
4.汽車(chē)燈光系統(tǒng)示教板
5.汽車(chē)雨刮系統(tǒng)示教板
6.汽車(chē)車(chē)門(mén)電器系統(tǒng)示教板
7.汽車(chē)中控與防盜系統(tǒng)示教板
8.汽車(chē)電子巡航系統(tǒng)示教板
9.電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái)(帶電動(dòng)記憶)
10.汽車(chē)音像、導(dǎo)航及倒車(chē)影像系統(tǒng)示教板
11.汽車(chē)安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)示教板
12.CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板
13.全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
15.汽車(chē)手動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
16.汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
17.電氣診斷儀器儀表組套
18.空調(diào)比賽專(zhuān)用儀器儀表組套
●教材及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)(正規(guī)出版教材)

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)設(shè)備    更多產(chǎn)品>>

汽車(chē)與交通工程設(shè)備、電氣與電子工程設(shè)備、動(dòng)力與機(jī)械工程設(shè)備、儀器儀表工程設(shè)備

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展

新能源汽車(chē)交直流充電樁綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

充電樁(站)及監(jiān)控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)充電樁

交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

邁騰B8汽車(chē)電氣系統(tǒng)便攜測(cè)量盒組件

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備

汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)(汽車(chē)設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案)

部隊(duì)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)(軍車(chē)方向)

部隊(duì)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)物教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

立體車(chē)庫(kù)實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)室

汽車(chē)電工電子技能實(shí)訓(xùn)工作島

汽車(chē)電磁學(xué)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)裝置

汽車(chē)基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車(chē)電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車(chē)總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

新能源汽車(chē)電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動(dòng)汽車(chē)充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺(tái)

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

電動(dòng)汽車(chē)電池動(dòng)力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

純電動(dòng)整車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)車(chē)永磁同步電機(jī)解剖展示臺(tái)

電機(jī)解剖教學(xué)平臺(tái)

電池解剖教學(xué)平臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

PEM水電解實(shí)驗(yàn)器

燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱

農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動(dòng)車(chē)PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

電動(dòng)車(chē)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

比亞迪秦電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(比亞迪)

新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源車(chē)載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源比亞迪車(chē)載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

汽車(chē)電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

邁銳寶XL汽車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

勇士2022汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

維柴w615柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

豪沃電路實(shí)訓(xùn)臺(tái)

獵豹全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

金龍客車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

全順全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

歐曼全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

猛士EQ2050全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

猛士指揮車(chē)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)EQ1118G汽車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動(dòng)機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)天錦全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)2050全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N燃油噴射系統(tǒng)實(shí)物演示裝置

SX2190全車(chē)電路綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

SX2150汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N離合器工作原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N全車(chē)氣路工作原理圖

車(chē)輛繼電器系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)

手動(dòng)變速器解剖運(yùn)行臺(tái)(解放CA1122)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)裝置

汽車(chē)實(shí)物解剖模型

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網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器實(shí)驗(yàn)裝置(三菱)

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SB-PLC2可編程控制實(shí)驗(yàn)裝置

可編程控制實(shí)驗(yàn)裝置及單片機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái) 

可編程控制器、單片機(jī)、自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

可編程控制、微機(jī)接口及微機(jī)應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

計(jì)算機(jī)組成原理、微機(jī)接口及應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)

PLC網(wǎng)絡(luò)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(三菱PLC)

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PLC變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)裝置

調(diào)速PLC可編程控制綜合實(shí)訓(xùn)裝置

PLC可編程控制器實(shí)驗(yàn)臺(tái)(三菱FX3U-48MR、變頻、觸摸屏)

PLC可編程控制器、單片機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用及電氣控制綜合實(shí)訓(xùn)裝置

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單片機(jī)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

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單片機(jī)•CPLD/FPGA開(kāi)發(fā)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

《PLC原理及應(yīng)用》《機(jī)床電氣控制及PLC》

單片機(jī)控制功能實(shí)訓(xùn)考核裝置

單片機(jī)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器(1500 PLC)實(shí)驗(yàn)裝置

PLC可編程控制器實(shí)驗(yàn)裝置 (PLC+伺服+變頻器+電氣控制+觸摸屏)

現(xiàn)代單片機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)裝置

單片機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)考核裝置

單片機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

S7-1200PLC綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件平臺(tái)

網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器(1200 PLC)實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制及單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制/單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)自動(dòng)控制原理/綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制/微機(jī)接口及微機(jī)應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器綜合實(shí)訓(xùn)裝置(PLC+變頻ABB+電氣控制+觸摸屏)

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏及電氣控制實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏、電氣控制及單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏、電氣控制及微機(jī)接口與微機(jī)應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)裝置

SBPLX-01APLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置(西門(mén)子)

 

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