SBC-XNYGY電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全操作診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、功能特點(diǎn)
1.該設(shè)備完整展示電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)(包括電動(dòng)汽車(chē)的電源系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實(shí)物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測(cè),配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻)，可以動(dòng)態(tài)模擬整車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過(guò)程。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動(dòng)車(chē)高壓系統(tǒng)②完整的電機(jī)控制系統(tǒng)③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)）；
學(xué)員可直觀(guān)對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電動(dòng)汽車(chē)真實(shí)磷酸鐵鋰電池組，電動(dòng)汽車(chē)安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件，漏電保護(hù)模塊與模擬操縱開(kāi)關(guān)。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀(guān)；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
5.工作采用電動(dòng)車(chē)電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)220V充電口與充電槍?zhuān)鎸?shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的充電操作。
6.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）通過(guò)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正�？刂婆c工作；
高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
7.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實(shí)檢測(cè)的電流數(shù)據(jù)流且通過(guò)BMS控制單元CAN總線(xiàn)傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)顯示。
8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號(hào)。
9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)真實(shí)信號(hào)。
10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報(bào)警、“READY”等信號(hào)信息。
11.真實(shí)電動(dòng)車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)，可正常運(yùn)行電動(dòng)車(chē)電機(jī)各工況；高壓安全系統(tǒng)報(bào)警后，通過(guò)CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機(jī)停機(jī)。
11.真實(shí)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)，國(guó)標(biāo)充電槍插入設(shè)備充電口后；高壓安全系統(tǒng)通過(guò)CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過(guò)CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
12.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)高壓安全預(yù)充電器件，預(yù)充繼電器通過(guò)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正常控制與工作，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制。
13.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)放電器件（電機(jī)系統(tǒng)等），可正常運(yùn)行電動(dòng)車(chē)電機(jī)各工況；通過(guò)CAN-BUS通信控制與檢測(cè)放電器件（電機(jī)系統(tǒng)等）電流、電壓等工況且通過(guò)BMS控制單元CAN總線(xiàn)傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)同步顯示。
二、技術(shù)規(guī)格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1. 電動(dòng)車(chē)高壓保護(hù)原理實(shí)驗(yàn)
2. 高壓電路漏電保護(hù)仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實(shí)驗(yàn)
4. 高壓電路維修操作仿真實(shí)驗(yàn)等
四、配置清單（每臺(tái)）
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序號(hào) |
名 稱(chēng) |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
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1 |
控制面板與檢測(cè)臺(tái) |
1.裝有各種檢測(cè)端子以及彩色原理圖 2.冷板沖壓成形移動(dòng)臺(tái)架:1240*600*1700mm(長(zhǎng)×寬×高) 3.帶4只可移動(dòng)腳輪: |
套 |
1 |
|
2 |
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)與電池等組件的運(yùn)行臺(tái) |
1.40*40*3mm方管焊接臺(tái)架:1240*600*700mm(長(zhǎng)×寬×高) 2.帶4只可移動(dòng)腳輪: 3.電機(jī)與電池等組件 |
套 |
1 |
|
3 |
電動(dòng)汽車(chē)磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線(xiàn)； 72V 帶CAN-BUS通訊與電池管理器 |
套 |
1 |
|
4 |
電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī) |
1kW電動(dòng)機(jī)帶霍爾傳感器 額定電壓：72V 冷卻方式:風(fēng)冷 |
套 |
1 |
|
5 |
電動(dòng)汽車(chē)直流無(wú)刷電機(jī)控制器 |
額定電壓：72V |
套 |
1 |
|
6 |
BMS-7寸彩屏顯示器 |
帶CAN-BUS通訊 |
套 |
1 |
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7 |
電子油門(mén)踏板 |
配套 |
只 |
1 |
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8 |
點(diǎn)火開(kāi)關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
9 |
剎車(chē)開(kāi)關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
10 |
擋位開(kāi)關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
11 |
車(chē)載充電器 |
72V5A配套 |
臺(tái) |
1 |
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12 |
DC-DC轉(zhuǎn)換器 |
（72/12V） |
套 |
1 |
|
13 |
電動(dòng)汽車(chē)充電槍與插座 |
電動(dòng)汽車(chē)國(guó)標(biāo),CEBEA |
套 |
1 |
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14 |
電池管理系統(tǒng) |
帶CAN-BUS通訊； 磷酸鐵鋰電池終端控制ECU； 磷酸鐵鋰電池中控控制ECU； 磷酸鐵鋰電池顯示屏控制ECU車(chē)載ECU； |
套 |
1 |
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15 |
電動(dòng)汽車(chē)高壓安全系統(tǒng) |
高壓控制回路系統(tǒng)(大電流總正繼電器/總負(fù)繼電器/預(yù)電繼電器等）； 高壓檢測(cè)回路系統(tǒng)（絕緣/電流檢測(cè)傳感器）； 電動(dòng)汽車(chē)高壓安全控制ECU（帶CAN-BUS通訊）； |
套 |
1 |
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16 |
霍爾式電流傳感器 |
國(guó)標(biāo)產(chǎn)品 |
套 |
1 |
|
17 |
故障模擬與排除裝置 |
配套 |
套 |
1 |
|
18 |
設(shè)備教師手冊(cè) |
配套 |
套 |
1 |
|
19 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |
